欧盘已经逐步开盘，并且时间来到下午5点，今日回撤力度稍微超出了预期，从日内高点2529直接一口气回落到了本周低点2503附近，2503-04一线从周初到现在已经多次触及，并且今日直接从高位回落较为异常，不排除美盘时段直接破位的可能。目前最稳健的选择前面进场的多单在2510附近整体拉均价小赚先出，等低位2502-04附近再去接多，如果2510迟迟都未破那么下行风险是极大的。 若欧美成功企稳2510上方，日内的反弹也是有限的，上方在2517-19附近依然可以选择接回空单。 摩根士丹利发布研究报告称
7月15日的资金流向数据方面，主力资金净流入3787.91万元，占总成交额2.83%，游资资金净流出3055.69万元，占总成交额2.28%，散户资金净流出732.22万元，占总成交额0.55%。 摩根士丹利发布研究报告称，即使红海冲突持续，集装箱货运业仍需最少两至三年才可以消化供应过剩情况，预料行业将有个长期而痛苦的下行周期，形容漫长寒冬即将到来。该行将中远海控(01919)A/H股及东方海外国际(00316)评级降至“减持”;亦将中远海控H股目标价削35.6%至8.5港元，东方海外目标价减
炒股加杠杆 大和：下调中远海控(01919)至“沽售” 目标价降至9.5港元
2024-10-04北向资金和两融资金是重要的增量资金来源渠道，在本轮反弹过程中，可以看到这两者出现明显的增长，即使上周指数出现阶段调整，但两者的流入趋势并未因此改变。 大和发布研究报告称，将中远海控(01919)目标价由15.5港元下调至9.5港元，评级由“买入”下调至“沽售”，并建议投资者因应市场对航运股的情绪疲弱，而沽售股份获利。 报告中称，以哈停火协议的进展仍不足以说服航运业复航红海，航线重新调整将最少持续至今年年底，故预计高运价或会继续支撑航运业今年全年的盈利。虽然该行预期航运股今个财年将录低双位数的收
强大的炒股配资平台 大和：下调中远海控(01919)至“沽售” 目标价降至9.5港元
2024-10-04在这片承载着唐宋遗风、六祖文化的热土上强大的炒股配资平台，旅行博主房琪作为“推荐官”，携吴彤、陈军、HAYA乐团以及王聂晶、陈依妙、张群，共同踏上了实地采风之旅，边走边聊、边奏边唱，以乐为伴与新兴文化同频呼吸。 大和发布研究报告称，将中远海控(01919)目标价由15.5港元下调至9.5港元，评级由“买入”下调至“沽售”，并建议投资者因应市场对航运股的情绪疲弱，而沽售股份获利。 报告中称，以哈停火协议的进展仍不足以说服航运业复航红海，航线重新调整将最少持续至今年年底，故预计高运价或会继续支撑航
真正实盘配资 高盛：重申中远海控(01919)“沽售”评级 目标价升至8港元
2024-10-04真正实盘配资 毫无疑问，持续两年的“价格战”，并不会因为新能源车市场渗透率的飙升而缓解，相反“价格战”将会变本加厉，市场内卷程度将进一步被放大。 高盛发布研究报告称，重申中远海控(01919)“沽售”评级，根据对运价最新预测，将今年及2026年经调整净利润预测分别上调67%及21%，明年净亏损预测减少37%，目标价则从7.6港元升至8港元。该行估计8月航运供应增长可能会略微超越需求增长，届时现货运价可能会转势。 报告中称，上周亚欧航线运价取得按周下跌，是4月中旬以来首次，而上海航运交易所SCF
配资平台开户网 花旗：重申中远海控(01919)“买入”评级 目标价14港元
2024-10-03花旗发布研究报告称，重申中远海控(01919)“买入”评级，称现估值相当于预测市账率0.9倍，有上行空间，目标价14港元。该行料所覆盖亚太区航运商平均运费今年料升20%，明后两年各跌14%及8%；这意味所覆盖航运商2024至2026年间平均核心股本回报率分别11%、3%及1%。 该行表示，期待已久的跨太平洋合约容许航运商将红海干扰转化成今年至明年上半年纯利的催化剂已实现。迈向第三季旺季，由于短期运力供应紧张但需求复苏，料航运费率进一步上升；不过红海干扰并非航运商的利器，因明后两年陆续有新运力供
海运股全线重挫，截至发稿，中远海控(01919)跌8.91%，报12.26港元；东方海外国际(00316)跌7.48%，报118.8港元；中远海发(02866)跌4.04%，报1.07港元；海丰国际(01308)跌3.77%，报19.92港元。 消息面上，据媒体报道，以总理内塔尼亚胡当地时间4日在电话中对美国总统拜登表示，他已决定派遣代表团，就被扣押人员释放协议重启与巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动(哈马斯)的谈判。此外，浙商证券认为，短期来看，本次总统辩论以及近期民主党内的“换帅”风波将在一定程度上助
海运股早盘普跌，截至发稿，中远海控(01919)跌3.36%，报11.52港元；东方海外国际(00316)跌1.03%，报115.1港元；中远海发(02866)跌0.98%，报1.01港元。 消息面上，据多家媒体报道，一名哈马斯消息人士透露，哈马斯已初步通过了加沙地带停火和交换被扣押人员的提议，并同意在实施加沙地带第一阶段停火的16天期间，继续就交换被扣押人员等事项与以色列进行谈判。消息人士称，哈马斯方面已经放弃要求以色列在签署停火协议之前先承诺永久停火。 大和发布研报称，哈马斯接受停火协议将
智通财经APP讯，中远海控(01919)发布公告，于2024年8月29日，COSCO MERCURY买方(作为买方)与扬州重工(作为建造商)就订造12艘COSCO MERCURY船舶按大致相同条款订立12份COSCO MERCURY造船合约在线期货配资平台，每艘船舶的价格为1.795亿美元(相等于约14 亿港元)，合共12艘船舶的总价格为21.54亿美元(相等于约168亿港元)。 COSCO MERCURY船舶预期于2027年5月至2029年3月之间交付，但受限于COSCO MERCURY造船